Могила русского инженера-гидротехника, начальника Киевского округа путей сообщения Николая Семёновича Лелявского (1853—1905) находится в Киеве на кладбище Выдубицкого монастыря.
Склеп на могиле сооружен по проекту В. Городецкого.
Н.С.Лелявский из потомственных дворян Калужской губернии. Сын надворного советника Семена Ивановича Лелявского. Землевладелец Волынской губернии (приобретенные 3800 десятин).
По окончании Института инженеров путей сообщения в 1875 году поступил на службу в Министерство путей сообщения сверхштатным инженером, работал в комиссии по изучению и описанию судоходных рек России. Вслед за тем был назначен младшим помощником начальника навигационно-описной партии на р. Припяти. Затем занимал должности старшего помощника начальника партии и заведующего хозяйственной частью. В 1878 году был назначен старшим помощником инспектора судоходства по р. Припяти и производителем работ по урегулированию и расчистке русла этой реки. В 1881 году был назначен помощником начальника 1-го отделения Киевского округа путей сообщения, а в 1886 году — начальником работ по выправлению реки Днепра у г. Киева. В 1875—1884 годах под руководством Лелявского были проведены обширные исследования и выправительные работы для обеспечения судоходства в нижнем течении р. Припять и по улучшению судоходного пути по Днепру.
20 января 1891 года назначен инспектором судоходства реки Днепр и исполняющим обязанности начальника Екатеринославского отделения Киевского округа путей сообщения. Одновременно исполнял обязанности начальника работ по выправлению р. Днепр у городов Екатеринослава и Александровска. В 1898 году был назначен исправляющим должность начальника Киевского округа путей сообщения, а 1 апреля 1903 года утвержден в должности. Дослужился до чина действительного статского советника (1901), из наград имел ордена Св. Станислава 3-й степени (1880), Св. Владимира 4-й степени (1887) и Св. Владимира 3-й степени.
В течение 30-летней службы на Днепре принимал участие в весьма важных работах и мероприятиях, направленных на развитие судоходного дела на Днепре. Среди главных мер: устройство пристани в Александровске и расширение Екатеринославской пристани, урегулирование течения рек Припяти и Днепра, взрывные работы в Днепровских порогах и обширные землечерпательные работы на Днепре и Буге. Также Лелявский разработал оригинальную систему регулирования русел струенаправляющими регуляционными сооружениями, получившую высокую оценку на Международном судоходном конгрессе в Гааге в 1894 году. Наконец, благодаря его энергии в 1903 году состоялся Киевский судоходный съезд. Кроме того, опубликовал несколько важных исследований по вопросам улучшения условий судоходства рек.
Был женат, имел 6 детей. Один из них Борис (1886—1935) — волынский губернский предводитель дворянства, член Государственной думы.
Скончался 19 февраля 1905 года в Санкт-Петербурге, куда был вызван по делам службы в начале года. Похоронен в склепе на кладбище Выдубицкого монастыря.
