Часовня святого Николая Чудотворца в порту г.Измаил Одесской области. Сооружена она была в 1851 году на том самом месте, где 19 мая 1928 года отряд запорожских казаков, возвратившийся из-за Дуная в Измаил, был представлен императору Николаю I.
В 1827 году Россия вступила в коалицию с Англией и Францией для поддержки греков, восставших против турецкого владычества. Коалиция направила к берегам Греции союзную эскадру, которая уничтожила османский флот в Наваринской бухте. После этого турецкий султан Махмуд IV объявил войну России, и Турция закрыла проливы для российских судов. В ответ император Николай I 14 апреля 1828 г. объявил войну Турции.
Как сообщают историки, если в предыдущих войнах с Турцией главным местом нахождения российских войск были Молдавия и Валахия, то с включением в состав России Бессарабии ситуация изменилась: теперь российская армия могла форсировать Дунай уже со своей территории, ставшей основным местом армейского базирования. Для наступления на Турцию Россия располагала на Дунае 92-тысячной армией под командованием фельдмаршала Петра Витгенштейна. Ей противостояли турецкие войска под общим командованием Хуссейн-паши (до 150 тыс. чел.).
В Дунайские княжества — Молдавию и Валахию — был послан 6-й корпус генерала Рота, который 30 апреля занял Бухарест, а 7-й корпус под командованием великого князя Михаила Павловича осадил левобережную крепость Браилов. Ниже Браилова, напротив Исакчи, сосредоточились войска левой наиболее многочисленной колонны для переправы за Дунай. Отсюда и предстояло российскому воинству совершить знаменитый переход. В тот год, надо сказать, от необыкновенного разлива весенних вод Дунай вышел из берегов и затопил окрестности на обширном пространстве. Левая, низменная сторона превратилась в непроходимое болото. И для того чтобы переправиться на противоположный берег, необходимо было соорудить насыпь.
Войска, воодушевленные присутствием императора, активно взялись за дело и обустроили плотину в 5 верст, а через ручьи и протоки навели мосты. Это был колоссальный труд, руководил которым инженер генерал-майор Руперт.
Сопровождали Николая I европейский дипломатический корпус и государственная свита. 109 лошадей впрягли в 37 экипажей. Императорский кортеж двигался следующим маршрутом: Санкт-Петербург – Витебск – Могилёв – Чернигов – Елисаветград – Вознесенск – крепость Бендеры до Измаила.
Накануне перехода через Дунай 21 мая (3 июня) у въезда в Болград состоялся смотр российских войск императором Николаем I.
На рассвете 9 июня к месту переправы прибыл Николай I, сигналом к действию послужил огонь береговых батарей Дунайской флотилии. Паника и страх пронеслись по турецким позициям, а к 11 часам российские войска уже господствовали над всей позицией.
Важную роль в переходе российского войска через Дунай сыграли запорожские казаки. По информации Раисы Шишкиной («Память о переправе», Краеведческий вестник, выпуск 2, 2008 г.), за несколько дней до прибытия императора на Дунай в Измаильском порту высадился атаман Задунайской Запорожской Сечи Осип Гладкий с отрядом запорожцев, вернувшихся из турецких владений и пожелавших принять российское подданство.
Существует предание, что именно запорожцы указали императору место переправы возле села Сатул Ноу (теперь это Новосельское Ренийского района).
К сентябрю 1829 года русско-турецкая война была завершена. По условиям Адрианопольского договора, к России перешел контроль над всем восточным побережьем Чёрного моря, Грузией (называемой тогда Картли-Кахетинским царством) и Восточной Арменией, а также дельта Дуная со всеми ее островами, южный рукав устья реки стал российской границей. Россия получила право проводить свои суда через Дарданеллы и Босфор и свободного плавания торговых судов по Дунаю.
Памятным объектом о переправе через Дунай стала часовня Николая Чудотворца, построенная на территории Измаильского порта в 1851 году на том самом месте, где 19 мая 1928 года отряд запорожских казаков, возвратившийся из-за Дуная, был представлен императору Николаю I.
При входе в часовню с южной стороны имелась запись: «В память тезоименитства Императора Николая I». С северной стороны к стене прикреплялись две медные доски с надписями «Сия часовня сооружена командиром Измаильской бригады пограничной стражи полковником Марковым в 1851 году» и «Настоящая часовня возобновлена в 1884 году мая 9-го дня начальником Бессарабского таможенного округа генерал-майором Николаем Антоновичем Усовым и Бессарабским губернатором генерал-майором Александром Петровичем Константиновичем».
В 1884 году, как гласят архивные документы, часовня была реконструирована по проекту архитектора Семечкина. Тогда крыша была демонтирована и заменена восьмигранным шатром, покрытым листовым железом, а над шатром установили золочёную луковицу с крестом. К самой часовне пристроили прямоугольное помещение размерами 3,5 на 4,6 м с арочным входом, наверху которого расположились три луковичных завершения с крестами. При этом средняя луковица возвышалась над крайними.
Снаружи стены строения украшались кирпичным орнаментом, а внутренние и наружные стены были оштукатурены и окрашены в белый цвет. Сама часовня была обнесена по периметру железной кованой решёткой 12 на 13 метров.
Немного позже часовня ремонтировалась, при этом была расширена ограда и высажен цветник. С южной стороны был устроен красивый фонтанчик и установлены скамейки
Внутренняя часть часовни была небольшой (до 8 кв. м), стены заставлены образами, перед иконой Николая Чудотворца горела неугасимая лампада и установлен небольшой аналой, обтянутый парчой и окружённый подставниками.
В планах было даже расширение часовни на пожертвования горожан и превращении её в портовую церковь-школу. Но этим планам не суждено было состояться. В 1945 году по решению Измаильского горисполкома часовня Николая Чудотворца была разобрана « …ввиду того, что находящаяся на территории порта у причала часовенка не используется в религиозных целях, разваливается и непригодна для каких бы то ни было целей…».
В начале 2000-х годов в Измаильском порту решили создать комнату истории предприятия. Сотрудники стали приносить старые фотографии и другие экспонаты. Среди снимков оказалось фото часовни, находившейся некогда на территории порта. Эта информация взволновала и начальника порта Валентина Котельного, и весь коллектив предприятия. Вскоре было решено воссоздать это сооружение. Организационную часть проекта возглавил заместитель начальника порта по социальным вопросам Олег Георгиев.
Вёлся поиск архивных документов, листались подшивки старых газет. Часть документов была составлена в период румынского господства, к ним прилагался и достаточно подробный план часовни с указанием её размеров и расположения. Имея подробный план, можно было приступать к воссозданию сооружения. Инициаторы обратились в Одесский инженерно-строительный институт, где была группа архитекторов, специализировавшихся на восстановлении культовых сооружений в Одесской области. С ними начали работу по разработке проектной документации. В мае 2003 года произошла закладка капсулы. На торжественной церемонии присутствовал митрополит Одесский и Измаильский Агафангел. Внезапно началась гроза, после чего Владыка Агафангел подметил, что это знамение того, что строительство часовни будет благоприятным.
После закладки капсулы многие измаильчане выразили желание принять участие в воссоздании часовни. Это были работники порта, пароходства и просто горожане. Поэтому был создан специальный фонд и открыт благотворительный счёт. Почти весь коллектив порта перечислил свой однодневный заработок. Внесли свою лепту в строительство часовни и многие капитаны УДП, руководство пароходства, представители частного бизнеса, простые горожане. Собрали всего более 2 миллионов гривен.
Строительство церкви велось на совесть. для получения опыта ездили в другие города, где узнавали, как воссоздаются подобные объекты. Лучшее старались перенять. Выбирали высококлассных специалистов, использовали только качественные материалы. Размеры часовни были выдержаны, как у прежней. Единственные отклонения связаны с современными требованиями к культовым сооружениям. Она должна была доминировать над близ расположенными поблизости строениями, в связи с чем была изменена пропорция самого купола. Учитывая то, что в районе морвокзала есть подпочвенные воды, фундамент был приподнят почти на один метр. Изменили и место расположения часовни. На прежнем месте ныне пролегла железная дорога.
Открытие часовни состоялось в День Святого Николая 19 декабря 2005 года.
За заслуги перед церковью начальнику Измаильского порта Валентину Котельному Владыкой Агафангелом был вручён орден православной церкви.
Часовня Николая Чудотворца расположена по адресу: ул. Набережная Луки Капикраяна, 4а.